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[中国人民解放军海军] 726A型气垫登陆艇

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发表于 2016-12-3 12:18:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 星海军事 于 2020-1-20 12:49 编辑

【先进个人】2015年度中航工业电源质量标兵榜
编辑 宁军  聚势微电源  2016-03-14

2015年,某型燃机用电机控制器在外场使用、首艇试车保障中多次出现故障,他积极进行故障分析,多次前往主机所进行故障分析排故,通过软件改进、增加测试筛选项目、模拟燃机实际负载运行条件试验等,彻底解决了故障,获得了主机单位和发动机公司的一致好评。

https://mp.weixin.qq.com/s/LwRNgfilEYKuDJz1YcyuOQ




第三届冯如航空科技精英奖获奖者事迹

李孝堂,研究员,沈阳发动机设计研究所副所长。作为系列军民用燃气轮机型号的总设计师、中央联系的高级专家、中航工业其它动力专业首席专家、中航工业燃气轮机产业专家组组长、“十五”国家863计划能源领域燃气轮机重大专项总体专家组成员、“十一五”国家863计划重大项目“重型燃气轮机关键技术及系统”总体专家组成员,长期以来,他在燃气轮机的基础研究、关键技术突破、型号研制等方面,致力于创新驱动发展,实现了舰船用小档功率燃气轮机装船使用、大功率重型燃气轮机发电运行,民用轻型燃气轮机进入国内外市场等具有完全自主知识产权的燃气轮机研制零的突破,走出了我国航改燃气轮机的研制道路,开创了自行研制重型燃气轮机的先河。

    一、主持军用燃气轮机研制成绩卓著

    国家立项的某小档功率船用燃机已批量订货并装船使用。经10年奋战,他主持攻克了总体优化匹配、DSM11耐腐蚀合金涡轮叶片、可调引射装置、刷式密封装置等45项关键技术,新研20余项成附件。2008年、2015年,分别通过了海军舰艇部组织的技术和样机鉴定,鉴定意见指出 “某型舰用燃机是国内第一型具有完全自主知识产权的航改舰用燃机。......整机综合指标达到国际先进水平”;“填补了我国小档功率舰用燃机的空白,为高性能特种舰艇等研制建造奠定了基础,是我国舰用燃机发展史上的一个里程碑”。

http://www.csaa.org.cn/a/biaozha ... 015/fengrujiang.htm




学会组织全国创新争先奖评选活动
2017-04-22 中国空气动力学会

李孝堂同志担任6型燃机总设计师,享受国务院特殊津贴,是中央直接掌握联系的高级专家。曾获国防科技工业有突出贡献中青年专家、国防科技工业“511工程”学术技术带头人、科学中国人年度人物、冯如航空科技精英奖等31项荣誉称号。获省部级科技成果奖10项,其中国防科技进步奖一、二等奖各1次,中国航空学会科学技术奖一等奖1次,均排名第1。发表论文21篇,独著或作为第一完成人出版学术专著4部;技术专利13项,作为第一完成人发明专利3项。

一、海军舰船用燃机研制取得重大突破

1.他主持开展了我国海军第一型按单独动力立项的舰船用7MW级燃机研制工作。他提出了整机技术方案,主导突破了总体优化匹配设计、航改燃机寿命增长、环境适应性设计、刷式封严技术等45项设计与制造中的关键技术;该型燃机通过了海军组织的技术鉴定:“是我国第一型具有完全自主知识产权的航改舰用燃气轮机。整机综合指标达到国际先进水平。填补了我国小档功率舰用燃气轮机的空白”。2016年,该型燃机己替代进口、批量装中型气垫船列装部队。2.他主持大功率间冷先进循环燃机国家科技重大专项项目的研制工作。攻克了包括总体、间冷系统、髙性能压气机、高温升燃烧室、高性能多级动力涡轮、多循环复杂调控、整机综合试验技术等42项关键技术。至2016年底,验证机整机试验150小时,100%工况功率40MW,热效率42.2%,整机主要性能达到国际领先水平。党和国家领导人作了重要批示。获2016年国防科技成果一等奖,被推荐申报国家奖。

http://mp.weixin.qq.com/s/f_Q3eM_rGyHNRYMYxU9UGA




【系列报道】快到停不下来!江南造船攻关某型高新产品的三个“急性子”
2017-12-21 更多江南资讯☞ 江南造船

公司某型系列高新产品经过技术攻关和升级换代,实现了建造速度翻倍,多项创新工艺、工法、专利等屡获大奖,从最初的探索、研制、创新,到国产化程度达到100%,逐渐形成批量化建造水平。江南人发扬“甘于奉献、勇于担当、攻坚克难、敢为人先”精神,与接舰部队、驻厂军代表室以及各相关单位戮力同心、奋勇拼搏,填补了国内该型高新产品的空白。

https://mp.weixin.qq.com/s/BBEOphyA8a1sTJhCrJBlQQ




快到停不下来!江南造船攻关某型高新产品的三个“急性子”
2017-12-25

公司某型系列高新产品经过技术攻关和升级换代,实现了建造速度翻倍,多项创新工艺、工法、专利等屡获大奖,从最初的探索、研制、创新,到国产化程度达到100%,逐渐形成批量化建造水平。江南人发扬“甘于奉献、勇于担当、攻坚克难、敢为人先”精神,与接舰部队、驻厂军代表室以及各相关单位戮力同心、奋勇拼搏,填补了国内该型高新产品的空白。

“该型产品的重大创新就是……”

“……控制安装的精度是关键……”

“某合金材料焊接……”

“跨行业装备的适应性……”

……

在江南造船生产管理楼,参与公司该型系列高新产品建造的三位“大拿”正抢答着记者提出的问题。好像在他们看来,回答稍慢1秒便会失去完全表达自己思想的机会。

“等待”,对他们而言,就是一个不存在的词汇。这就是江南工匠,一谈到技术话题,就不能“忍”。

“迫不及待”的耿隆征,是江南造船制造部装配首席技师,他领衔该产品分段建造和重要设备制造;“按捺不住”的陈志农,是江南造船总装部钳工首席技师,他负责关键工艺的优化和创新;“心直口快”的黄海涛,是江南造船该型系列产品的质量负责人,他需要检验耿隆征和陈志农的工作是否可靠,并把控系列产品的建造周期。

这三个“急性子”走到一起,江南造船该型系列高新产品建造“根本就停不下来”了。

“有人一直惦记”

快速清障是耿隆征的特长。

与其它船不同,该型产品对航行速度的要求更高,因此对设备的材质和轻量化要求很高,建造选材和建造难度大大增加。

“相比钢材,该合金材料在焊接时更容易产生变形。”耿隆征表示,在进行焊接时,对焊接顺序、参数、工艺和工装的要求会非常高。

针对焊接难题,耿隆征团队联合科研院所先对部分关键装置加以改进,然后提出了某合金薄板制造、焊接的修改意见,并设计了适用的制造工装和胎架,成功实现关键装置高质量结构制造和焊接。

“该型产品更大的难点是某合金分段建造时需要解决变形的问题。”耿隆征介绍。经过反复研究和试验,建造团队创新性提出特殊工艺,完美解决了这一技术难题。

该工艺不仅突破了某合金难以焊接的技术瓶颈,还从源头上减少和控制了某合金焊接的收缩量以及焊接变形等问题,提高了分段建造的质量精度,在减轻船体结构重量的同时,还节约了建造成本和时间。

“这项技术有人一直‘惦记’,某造船企业曾派人到江南来交流,都想学。”耿隆征不无得意地说。

“那是年少的轻浮”

陈志农的快在于思路。

“创新主要是为了偷懒。”这是陈志农的一句名言,如今他的看法却在“升华”。“那是年少的轻浮,不断追求和探索创新,应该是自身技能升华的过程。”陈志农表示。

在该高新产品建造过程中,陈志农这一追求技能升华的“偷懒精神”贯彻得相当彻底。据介绍,团队共开展了20多项关键工艺攻关,6项工装获得国家实用新型专利,另有2项正在申报受理中。

“其中,通过某系统装置安装工艺创新,确保安装的精度,有效控制偏差,直接决定该产品的可靠性、航行性能和工作寿命。”陈志农表示。

常规的轴系安装工艺不能适用该产品,因此,陈志农团队提出了要优先精确定位轴系上各设备的位置,以确保轴系安装精度的创新工艺。其中,最关键的是确定第一套设备的位置,找到基准。

经过潜心研究,反复对比,陈志农团队根据累计误差情况和周期控制要求,选定了最合适的轴系基准定位设备,提出了轴系安装的最优工艺方案,不仅减少了误差,确保了轴系安装的精度,也为缩短施工总时间赢得了宝贵的“偷懒”时间。

消除时间CD的“玩家”

时间更是黄海涛的对手。

玩过战略类游戏的玩家应该有经验,游戏里最想获得的就是消除或减少装备建造冷却时间(CD)的道具,而如今的江南造船显然已经掌握了这一“神技”,让该型系列高新产品建造成了一场没有时间CD的“游戏”。

“要做到这一点,如何控制好系泊试验周期是非常大的挑战。”黄海涛表示。该产品装配的跨行业装备,是首次在船舶领域应用,其系统工况磨合及总体性能试验均需在系泊状态下完成,涉及全船70%的设备,需要协调十几家合作单位配合试验,使系泊试验更具复杂性,对安全性的要求更高。

为了让试验“快而不乱”,黄海涛团队严格把控试验节奏,策划形成了“系列船主机动车试验策划”及“主机动车前状态检查确认表”等文件,并抓好过程管理,确保每次试验的有效性和完整性。

即便如此,某系统工况磨合试验还是暴露了不少问题,成为系列船整体进度的“拦路虎”。“既然是试验,必然会暴露问题,关键看处理问题的能力和效率。”黄海涛表示,针对每一处故障,团队都会落实排查措施,制定整改方案,明确责任厂商,书面落实闭环,彻底解决暴露的问题。

甘于奉献、勇于担当

正是得益于三个“急性子”代表的各个环节的不懈努力,才确保了江南造船该型高新系列产品在今年年底前“又好又快”地完成各项试验任务,使系列船建造速度相比前一代产品提升了1倍,建造质量和效率得到了军方高度认可。

“想海军之所想,急海军之所急。”这就是江南造船人的特质,遇到设计方面问题,除了提供现场解决方案还共同参与修改;设备与产品不匹配,奔波于配套厂家之间紧密协调,甚至部分设备改进的部件,江南人直接自己研制开发。从不计较“你我”和“得失”,江南人交付的不仅仅是产品,而是战斗力,更是对海军装备的责任、对海防事业的忠心。

http://jnshipyard.cssc.net.cn/co ... p?cart=3&id=750




一大波精彩节目来袭,登陆雄师的帅哥美女点亮你的眼
2018-01-17 刘中涛 毛江涛 东海舰队发布



https://mp.weixin.qq.com/s/jjXf8spHh6pDmjvzqBb9Cw




发挥先锋作用 永葆先进本色——公司2018年度优秀共产党员王仁超
航空工业庆安  2019-06-21

2018年某型登陆艇配套电机作动器产品出海航行多次发生漏水现象,产品大量返厂贯改返修,一度成为工段的首要任务,王仁超同志从装配过程的每一个细节入手,认真总结改进装配中的不足,推进返修工作有序快速开展。

https://mp.weixin.qq.com/s/fkt18s3UuBlff783sl5HcA

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发表于 2016-12-3 14:45:34 来自手机 | 显示全部楼层
两条下水。。
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上尉

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发表于 2017-4-11 04:45:58 | 显示全部楼层
这个是全国产版的吗?
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三级军士长

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发表于 2017-6-8 07:56:08 | 显示全部楼层
乌克兰还真是有东西,目前海陆空三军的装备都能看到乌克兰的影子
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 楼主| 发表于 2019-7-5 11:43:37 | 显示全部楼层
“黄埔文冲与人民海军共成长”之战舰摇篮
原创: 夏小健  黄埔文冲  2019-04-24

某型中型气垫登陆艇是我国自主研制的一型登陆作战运输装备。2018年以来,工厂建造交付了数艘该型装备。

https://mp.weixin.qq.com/s/SOlkJMitz0k1hTTCCvhWag




【两优一先】黄埔文冲2018-2019年度“优秀党员”风采
黄埔文冲  2019-07-04

造一特船工程部党支部——柳浩

当“砌墙砖”  做“先锋军”

柳浩同志是特船工程部管理室的一名建造师,他有“砌墙砖”的精神,也有“先锋军”的干劲。

在完成H1202产品建造任务后,他服从安排,立即投身到后续两条艇的建造协助工作。他结合首制艇的管理经历,为后续艇扫雷排障提供了有效的建议,通过实践证明建议有效。他与一众生产技术管理人员的团结协作,确保了H1211艇转场龙穴厂区及系泊试验的连续开展、H1210艇的航行试验。这些成功,为之后产品的建造打下坚实基础,他以积极担当作为,展现了基层党员的光和热。

造一技术工法部党支部——王洪波

提升工艺 助力生产

王洪波同志现任工艺工法室军品组组长,近两年来,他多篇立足于生产的技术型论文获奖,并获得专利。

王洪波同志先后参与、解决了多型号军民品铝质上建等产品的船体工艺技术难题,重点解决了H1150左舷后侧舷侧气室整体制作及吊装更换(抢修)、H1152右舷空气舵下基座裂纹破损修复(抢修)、H1211首次实现在长洲厂区采用模块车长距离整艇转运、H1211首次在外板大开口结构处进行缩火消应力技术应用、H1217单臂尾轴架装配精度偏差处理、磷虾船铝质上建复杂曲面围壁中厚板装焊变形控制、磷虾船铝质大型上建分段转场及水下吊装搭载等典型工艺技术难题,并将经验形成工艺总结,将取之生产的理论用于指导生产,实现了施工作业人员劳动强度与施工成本的降低,为高效生产提供了助力。

https://mp.weixin.qq.com/s/ov27jM2xls5LkCZAZwqCtw
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